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中國時報【社會地方中心╱連線報導】哪裡便宜

一例一休上路至今,公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增,業者大喊吃不消,去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車;新學期開始,台中市大雅區大華國中專車將停駛,甚至有業者不堪壓力,有意釋出30條路線,但因無人想接手,只好繼續苦撐。

假日停駛 取消專車

大都會客運副總經理簡有政表示,因為286路公車搭乘人數少,加上已有替代路線,即使假日取消行駛,仍不會影響乘客權益,目前還在持續向公運處爭取中,希望「資源不要浪費」。

首都客運總經理李建文坦言,雖然目前還沒有減班計畫,但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題,首都客運尚在試算中,先前有其他團體算過,人事成本至少增加20%;影響不只如此,未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。

台中市豐原客運經理羅乙棋表示,一例一休上路後,估計1年成本要增加6、7000萬元,為因應財務支出,只能朝向減班來調整,新學期開始,服務10多年的大雅區大華國中專車,即不得已要喊停。

羅乙棋說,一例一休加班是以2.67倍薪水來算,1名司機如果加班來開車,1天工資高達5000元,司機薪水一般在3、4萬元之間,加上加班有的可領7、8萬元,平均薪資達5萬2000元,但司機壓力大,工作常早出晚歸,假日較難休假,很難吸引年輕人,目前豐原客運還缺50名司機。

無人接手 咬牙苦撐

運量考量加上一例一休,台中市也有客運業者擬釋出經營路線,有業者最高想釋出30條路線,但其他業者不想接手,只好繼續咬牙苦撐。

桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成,但短期內還不會漲價或減班,中壢客運總經理司徒中明表示,搭公車的多是老人、學生等族群,目前增加的7%營運成本會周年慶自行吸收。

桃園客運總經理楊世勳說,目前已在研擬減班計畫,針對沒有績效的路線將重新調整,不排除在離峰時間停駛,最快會在2月中旬將減班計畫送交通局,待市府核定後才會試辦。

高雄市東南客運短缺38名駕駛長,去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫,以減輕營運壓力,交通局今年1月中協調高市其他業者接駛,5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛,接駛期間暫訂為半年。

協調接駛 虧損補貼

台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運,一例一休實行後人力成本增加,雖有業者抱怨「經營不下去」,但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示,市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式,會針對業者提出的虧損問題進行檢討。

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中國時報【孟祥傑╱新北報導】

上月26日因酒駕在新店市區二度開車衝撞員警的42歲男子翁國鍾,28日凌晨0時許開車行經新店區新烏路2段時,疑因過彎車速過快而自撞山壁,警消將他從嚴重變形的車內救出送醫,仍傷重不網購人氣商品治,抽血檢測無酒精反應,警方正調查釐清車禍原因。

警方表示,翁男上月26日晚間7時許,酒駕行經新店區安和路時被保大員警攔查,但翁男不但拒絕停車受檢,並在開車衝撞警車後加速狂飆約3公里,沿途撞壞路旁多輛汽機車,甚至在逃至北新路1段88巷口時再度衝撞警車,警方連開6槍打中左大腿後送醫,依公共危險罪送辦。

翁男妹妹還一度將他躺在病床上的照片貼上臉書,痛罵警方:「這是什麼他X公義!」、「我他X的告定你了!只是他X的酒駕而已,還被一堆警察像盯犯人一樣盯視!」貼文引起網友一面倒炮轟,翁男妹妹稍後也火速刪文。

翁男昨天凌晨近1時,開車從烏來往台北方向下山,卻在行經新烏路2段時疑因車速過快,於轉彎時失控撞上山壁,車頭當場扭曲變形、擋風玻璃幾乎全碎,翁男困在駕駛座昏迷不醒。

警消獲報趕至現場後,以破壞工具撬開車門,但翁男已無呼吸心跳,盡管火速將他送醫急救仍不治。

警方在車內發現1副拐杖,依據車籍資料聯繫家屬後,發現他就是1個月前涉嫌酒駕撞警的翁男,經送醫抽血檢測,酒測值為0。

警方調查,翁男為烏來區泰雅族原住民,育有一女,平日以打零工維生,上月底酒駕撞警遭槍傷送醫,2周前才剛出院,未料,昨天凌晨竟因車禍身亡,讓員警感嘆人生無常。

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